ТК КИТ и АИСО при поддержке Правительства Свердловской области подписали соглашение о сопровождении проекта «Строительство логистического хаба с распределительным центром на трассе М12 для беспилотного грузового транспорта»

На международной промышленной выставке ИННОПРОМ в Екатеринбурге ТК КИТ и Агентство по привлечению инвестиций Свердловской области (АИСО) при поддержке Правительства Свердловской области подписали соглашение о сопровождении инвестиционного проекта «Строительство логистического хаба с распределительным центром на трассе М-12 для беспилотного грузового транспорта» в Свердловской области.

Документ подписали генеральный директор ТК КИТ Михаил Попов и генеральный директор АНО «АИСО» Юрий Патанин. Подписание прошло в присутствии заместителя губернатора Свердловской области Дмитрия Ионина.

Как отметил в своем канале губернатор Свердловской области Денис Паслер, «проект "Грузопровод" – это элемент новой модели магистральных грузоперевозок, которая позволит повысить экономическую эффективность, снизить зависимость от дефицита водительского ресурса и повысить предсказуемость сроков доставки грузов».

Хаб должен стать частью инфраструктурного каркаса беспилотной логистики на ключевом транспортном направлении Восток — Запад, включая перспективную сеть логистических объектов вдоль трассы М-12. Для Свердловской области проект может стать фактором усиления роли региона как крупного транспортного узла и создать основу для развития будущих беспилотных логистических коридоров.

Проект предусматривает создание складского комплекса площадью 10 тыс. кв. м и отдельной площадки для тягачей и фур. Планируемый объем инвестиций составляет 500 млн рублей. В ходе реализации проекта предполагается создать до 50 рабочих мест.

ТК КИТ рассматривает будущий хаб как элемент новой модели магистральных грузоперевозок, эффективность которой может быть в два раза выше по сравнению с применяемыми сегодня подходами. Она предполагает разделение логистического процесса на локальную подачу и забор груза на первой и последней миле и магистральное плечо между хабами с использованием высокоавтоматизированных (беспилотных) грузовых транспортных средств (ВАТС).

В основе проекта лежит отказ от стандартной модели «водитель + машина» в пользу инфраструктурного сервиса, включающего гарантированное предоставление полуприцепа Клиенту, его передачу в беспилотную магистральную сеть с круглосуточной транзитной логистикой и возможность приема консолидированных грузов от сторонних перевозчиков с последующей маршрутизацией через хаб. Хаб функционирует как точка интеграции классического и автономного транспорта, обеспечивая бесшовность грузопотока.

В перспективе хаб может стать платформенным решением для рынка: участники смогут использовать инфраструктуру ТК КИТ для обслуживания собственных ВАТС, а Компания обеспечит загрузку, маршрутизацию и клиентский сервис.

Проект будет развиваться поэтапно, синхронно с изменениями законодательства и формированием необходимой нормативной базы. В 2027 году ожидается принятие экспериментального правового режима для беспилотных грузоперевозок, что создаст условия для дальнейшего внедрения соответствующих технологий. Многозвенные автопоезда будут запускаться по мере нормативного закрепления этого формата перевозок. В перспективе, обе технологии планируется объединить в единую логистическую экосистему.

В рамках соглашения АИСО будет сопровождать проект по принципу «одного окна»: оказывать консультационную и информационную поддержку инвестора, содействовать в подборе мер государственной поддержки, проработке инвестиционной площадки и организации взаимодействия с профильными участниками процесса.

«Мы смотрим на этот проект шире, чем на строительство отдельного логистического объекта. Для нас это возможность создать инфраструктурную основу для инновационной модели магистральных перевозок, где эффективность достигается за счет цифрового управления, высокой загрузки транспорта, перецепки полуприцепов, использования многозвенных и беспилотных автопоездов. Клиенту важен не сам беспилотник, а быстрый, предсказуемый и экономически эффективный способ перемещения груза. Именно такую модель мы хотим развивать», — прокомментировал генеральный директор ТК КИТ Михаил Попов.